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交通运输专业考研的性价比如何？

交通运输专业准备考研的学生来答

首先我觉得交通运输专业考研性价比较高

大学本科四年学的知识远远少于工作中需要的知识，所以在工作中也需要继续学习。当然也有同学选择继续深造，在专业领域获得更多的知识，知识水平更高。考研不只是使自己的能力提高，同时也是高薪工作的敲门砖。

如果你的本科院校是一本以上，本科学历可以让你找到一个满意的工作，但如果你的院校是双非院校，考研则是一个性价比极高的选择。随着学历的提升，其优势就很明显。

再说一下交通运输考研方向

研究方向是在对专业研究内容继续划分，各大学、科研院所对研究方向的名称不一定统一，但具体就内容和方法而言几乎一样，故研究方向主要分一下六个方面：交通安全、交通规划、交通流理论与交通设计、交通规律与控制、智能交通系统、交通经济。

接下来谈一下交通运输专业，交通运输分为好几种，国内高校的交通运输专业也有自己的强项。其中，同济大学、东南大学、长安大学在道路交通运输方面的实力很强；城市轨道交通方面，北京交通大学实力很强；在铁路运输方面，西南交通大学、北京交通大学实力很强。

倘若考研可以考到这些院校的交通运输专业，性价比会更高。

这些学校专业的师资力量以及学校能给予你的锻炼平台也是考研的好处。考研是很值得的，一心坚持，难度因人而异，说句实在话，根据你自己的实力可达到的高度选择相应难度的学校，考研就会有高性价比。

希望回答能对你有帮助。

交通运输大三学生来答

说到一个专业值不值得考研，永远都没有一个标准的答案，每个人的个人情况都不一样，所以每个人面临的正确选择也不一样，因此你不能说一个专业考研是好还是不好，只能依据每个人的实际情况作出决定。

目前来说，很大一部分的本科都是素质教育，这意味着你不可能在本科四年里就能学到专业较深层次的东西，毕业了差不多接触的也是比较中低层次的东西。但是你上了研究生，接触到的就会是比较高层次的东西，想要真正进入交通这个行业的话，就必须要掌握到高层次的东西，而想要接触高层次的东西，就需要一个门槛，这就是考研。

说一个实际点的，你想进入设计院，本科就不行，人家招聘的起点就是研究生，并不是谁本科生做不了那个工作，而是行业的标准就是这样，很现实，也很残酷。

很多人看到这就说那不就是考研好呗，其实也不是，你接触到高层次的东西并不意味着不你就比本科的同学发展的好，你研究生毕业出来的时候，人家也工作了三年了，在个人能力和社会经验上也肯定比你要好。

换句话说，考研了，你就是拿三年的时间来换一个相对较高的起点，具体值不值，还得看你自己。如果你本身在本科就没有学习的状态，想早点步入社会，想提升自己的个人能力，那你就选择不考研。相反，如果你想在交通运输这个专业有更好的发展，且自身具备了考研的能力，我觉得你可以去考研，给自己提供一个更高的起点。

希望我的回答对你有帮助。

身处交通运输专业，并且为考研准备了两个月的大三狗前来分享自己的一点经验。

我觉得，交通运输专业考研是非常有必要的，而且考研的性价比很高。

先分享我们专业的一点数据，我所在的学校是一个普通211，排名靠后。在我们专业近200人，目前，想考研的人占了三分之二，而且在即将毕业的上一届学生里面，已经考研的学生也是同样的数据，这足以说明考研的重要性。

首先，根据我自己的情况来讲，我考研是为了去一个更好的学校学习，丰富自己的阅历，提升自己的个人素养。对每个人交通运输专业的人来说，我相信985院校能提供更好的平台让每个人能够在交通运输的领域里得到更好的发展，如果以后有深入研究“交通运输”、搞学术的想法时，研究生层面能接触到更多的知识。

其次，交通运输专业的本科生可去的工作岗位不算太多。根据目前的就业形势，所有学校的本科生在各自工作领域的发展都比较受限制，而且现在有些公司对学历这块要求的也比较多，研究生可以选择的工作比本科生要多一些。

最后，薪资对每一个大学生/研究生来说是最重要的。这也是研究生学历性价比的体现，在每个公司，基本上研究生的工资都高于本科生。而且，研究生的三年学习可以作为从校园走向社会的一个过渡，在这三年的学习能够把自己的知识转换为更贴近实际的经验，对之后的工作有很大帮助。

希望我的分享能够帮到你~

18届交通运输专业某985考研成功硕士生来答

要不要考研，我认为还是要看自己未来的职业规划，如果本科就读于一所交通运输专业非常不错的学校，亦或者你自身并没有读研的想法，或者不想从事交通运输相关行业那么直接工作就是最好的选择。

但如果日后想从事交通有关的设计院、研究院，研究生是必须的门槛，而考研也能帮助你更加深入的了解交通行业，可能不再是本科泛泛的基础知识，而是针对不同的方向，更加细化的研究。

从考研的性价比来看，我认为还是可以的。

首先，交通运输专业的考研成功率相对其他专业较高，在专业课的选择上，一般院校涉及材料力学、运筹学、交通运输工程基础等专业课，尤其是运筹学和交通运输工程基础，相对于其他工科的机械原理等课程更易入手，即使本科基础不好，也比较容易学习，在一定程度上降低了考研的难度。

其次，交通运输专业的研究生相对较容易毕业，没有传统工科专业难，也不像文科专业，相对来说，读研的过程不会太痛苦。

最后，也是大家最关心的就业问题，如果想要从事交通行业，去设计院研究院，读研是门槛；在高校从事有关交通的研究，都需要博士毕业；去政府部门，很多好的交通类岗位也是要求硕士学历，另外，三年的研究生时光也能帮助你认清，你到底是否热爱并且想从事交通行业。

但什么都是有利有弊的，在当下的大数据时代，交通绝对不是最挣钱的行业，建议还是真的热爱交通再考虑读研。

本人拙见，感谢阅读。

作为一名交通运输大三学生，正在面临这个抉择，谈谈个人的观点。

就目前的大环境来说，考研性价比是可以，研究生学位相当于是一个敲门砖。但还是要根据自身情况在抉择，考虑自己到底适不适合读研。

谈性价比，当然是要说说就业的，据我了解，以普通211一流学科的交通交通专业而言，本科就业最好的年薪大约是十五万到二十万，也就个别能力强的。大部分都是6000月薪上下，毕竟本科毕业真的学的都是皮毛，大多数人只能搬砖，所以如果有读研的目标和意向的建议读。

我不是说读研就一定以后会比本科好，钱这方面也不一定会多很多，单从钱来说性价比也比一定会高于本科就业。你读研的时间本科毕业的那帮子同学，已经能干到中层。但是读研至少将来会有更多的机会，你会遇到更多优秀的人以及见到更多好的品德。收获的多少还是看个人。如果读研发展的好，当然工作会有更好的待遇。

最后，我觉得，工作每个人都会有，读研读博的经历却不是，人生就一回，尝试一下读研的经历。另一方面，现在大环境对学历要求越来越高。

不过，一定要根据自己的性格能力等去权衡，给自己选一条适合自己的路。不怕走弯路，我们的一生就是在认识自己，找到更强大自己的么。一路前行，一路抛弃，去发现更宽广的路。

祝大家都未来可期！

新疆新德国际运输有限责任公司怎么样？

法定代表人：宋国强

成立日期：2004-05-26

注册来资本：1000万元人民币

所属地区：新疆维吾尔自治区

经营状态：开业

所属行业：交通运输、仓储和邮政业

公司类型：有限源责任公司(自然人投资或控股)

人员规模：100-500人

企业地址：新疆乌鲁木齐市沙依巴克区黑龙江路370号

经营范围：市际班车客bai运,市际包车客运、省际包车客运、市际非定线旅游、道路普通货物运输,货物专用运输(冷藏保鲜)、道路旅客运输站,道路货物运输站,定期国际道路旅客运输、不定期国际道路旅客运输,国际道路货物运输,国际货物专用运输(冷藏保鲜设备),二类汽车维修(大中型客车,大型货车);普通货物装卸(人工),货物代办,汽车维修;仓储服务;进出口du贸易;销售:汽车配件,机电产品,化工产品,橡胶制品,钢材,建筑装饰材zhi料,五金交电,皮棉,农副土特产品,日用百货,家电,通讯产品(不含二手手机),石油化工产品,金属材料,汽车(不含二手汽车),机械设备;房屋租赁;计算机及软硬dao件开发应用、耗材的销售;商务信息咨询,停车服务,汽车租赁(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。