幽灵之子

帕加尼幽灵之子值多少钱，我问的是多少美金

不论你说的是帕加尼的风之子还是柯bai尼塞格的幽灵，它们的价格单位都是十万美du金，帕格尼ZondaF是350.000美金,ZondaR是1.460.000欧元，柯尼塞格的zhi价格我就不太清楚了，但肯定比帕加尼贵，估计是以千万美金为单dao位的。就算你买回来了你也没地开，就中国这路况会毁了这两款车，而回且这两车的马力都很大，没答一定的技术是技术是驾驭不了它们的。

网上一群BC说什么幽灵之子。。bai。我实在看不下去了。。。Huayra是西班牙语风神的意思。。。

帕加尼在中国du根本没有上市，只是有时候车展弄1辆展览一下，所以中国没有市场价。

拿保时捷911最便宜那款，美国8W刀，中国150W，假设汇率7，可见中国关税近3倍。

美国huayra要110W刀，中国估计2000W。而且你要zhi买要先去意大利订货，估计至少半年才能生产出来。

中国路况太差，最多高速上跑跑，市区路面差一点很影响底盘的。

我觉得dao买还是买的起的，就是养不起，修不起，我记得以前有人买了庞迪克火鸟，一个反光镜20W。貌似我记得zonda保养换机油就要15W。。。

你要是真有这钱还不如买个中国上市的豪车，兰博基尼，法拉利，玛莎拉蒂之类的也就几百万，保养维护都方版便。要么你就投资移民去美国貌似500W人民币就行，这样去美国买算上移民费权也比中国便宜差价估计在美国买个房子也可以。。。

帕加尼之子和幽灵之子谁吊

帕加尼的是风之子（2113Zonda），，，幽灵之子应该说的是柯尼塞格的Agera，，，事实上柯尼塞格Agera和帕加尼Zonda基本上是各有千秋的，，柯尼塞格Agera有着5261突破400公里每小时极速的能力，，，而帕加尼Zonda最高时速4102只有340公里每小时，，，但这也意味着Zonda把更多性能空间放在了赛道上，，要知道在赛道上相比转向、加速、刹车等等，最高时速是最不重要的一项（毕竟最高时速只能让你在赛道少有的直道占优势，，而输在更1653多的弯道上），，总之帕加尼Zonda的赛道性能比柯尼塞格Agera强一些，，但是综合下来还是Agera厉害，，，毕竟赛道性能不会输太多，，还能轻易跑到400，，但是如果是我的话我会选择Zonda，，Zonda来自奔驰AMG的v12发动机加上厂家自己调校声浪绝对是回棒极了，而柯尼塞格的双涡轮v8则差很多，，毕竟车主又不是天天下赛道或者答没事就飙个400公里每小时，，但是上公路炸街还是做得到的

帕加尼的风之子和幽灵之子那个比较吊？

幽灵之子就copy是zondacinque，是风之子的一种bai。不过它是由zondaf演变而来。鉴于zondaf表现一般，duzhizondacinque实力也不算太强。风之子中zondar和zondarevolution倒是都dao挺给力的

帕加尼 幽灵之子

也不能说是限量版，只是他的年产量确实非常少。

帕格尼的所有车型来均为全手工打造，碳纤维车身，精美而用料高档的自内饰，强悍的动力和完美的空气动力学都显示出帕格尼的顶2113级超跑的地位！

现在帕格尼生产的主要就是ZondaF和其敞篷版车型，另外还5261有一款限量版的Zinque！

ZondaF搭载的是来自AMG的7.3升V12自然吸气发动机，最大功率为620马力4102，最大扭矩为760牛米，百公里加速为3.6秒，最高车速为345km/h；而1653Clubsport版本的ZondaF则为650马力和780牛米！

幽灵之子跑车多少1辆？

拥有一台PaganiZondaR的代价约在120万欧元左右

PaganiZondaF，人称幽灵之子。7分32秒完成纽伯格林赛道，最高横向加速度达到1.5G；这样激情热血的跑车，我们还能要求他什麼？连香港明星郭富城都为他著迷。但ZondaF毕竟是一辆道路用车：能够轻松的驾驶，又兼顾舒适及安全的要素。限量生产的25辆ZondaF也破纪录地在极短的时间内销售一空。

但是ZondaF似乎无法满足某些客户的要求：他们希望在日常的驾驶之外，在周末的时间，开著他们的Zonda到赛道上发挥一下引擎的极限。这个构想来自於一位美籍义大利的老顾客，他已经拥有3辆Zonda跑车，而这个想法已经在他脑中好长一段日子。因此PaganiZondaR诞生了。ZondaR被设定为在赛道上追求极致的动力，同时在安全上又不容妥协。

2006年9月车厂完成了第一份设计图，但最重要的是必须得到梅赛德斯?宾士AMG的援助：一具轻量化、低重心，具备干式油底壳且能输出750匹马力的引擎。结果就是GT赛道的王者——CLKGTR的V12引擎。ZondaR全车只有10%的零件与ZondaF共用，轴距的部份则增加了47mm，车身全长也增加了394mm。车体也是依照空气力学设计，以追求最大的下压力为目的。尽管ZondaR是以赛道为目标所打造，但他的品质仍必须达到道路用车的水准。

ZondaR的心脏是由梅赛德斯?宾士AMG，曾获得DTM、GT等大赛冠军的的赛车专家所打造。这具引擎运用了干式油底壳的构造，用来降低整体的重心。5987cc的V12引擎能够在8000转时榨出750hp的最大马力，最大扭力也达到惊人的72.4kgm。再加上高性能的轻量化碳纤维进气口、3片式赛车离合器及6速顺序式变速器，相信一定能满足那些最狂热的顾客。

ZondaR的车架设计也仿照GT赛车，使用了碳纤维的材质并加装了防滚笼，以提供最佳的车体刚性。油箱的部份使用了橡胶制的防爆油箱及4个供油渠，同样地也使用了GT赛车的高速加油孔。为了提升行驶的稳定性，ZondaR的轴距增加了47mm。前後轴也经过重新设计，以配合铝合金悬吊系统。锻造的镁制轮圈及单颗快拆螺丝，搭配上气动千斤顶便能够快速地的更换四颗光头胎。

ZondaR的车体也经过改良：加长的前保杆及襟翼、可调式尾翼、平整的底盤及後车底扰流板，提供了惊人的空气动力学效果，让驾驶者体验前所未见的过弯速度；即便在低速弯道，这些空力套件仍旧能够提供足够的下压力。藉由可调式的空力套件，驾驶人也能够找出适合不同弯道的最佳设定。

为了配合强大的动力，ZondaR的座椅能够针对驾驶人及乘客身材的差异，提供客制化的服务。因此即使在强大的侧向加速度下，驾驶人及乘客可以获得足够的支撑力。订制的Hi-Fi音响提供了高品质的聆听感受，即便你身在勒芒或是纽伯格林赛道。数字化的仪表板显示出必要的数据，而车身各部位的感应器，则可藉由遥测技术传回电脑分析。原厂表示，拥有一台PaganiZondaR的代价约在120万欧元左右。

1423万

7月7日香港，郭富城豪掷千万购买的名贵跑车“幽bai灵之子”，由法国运抵香港，而该名驱设计师专程由法国飞到香港，特别举行交车仪式，设计师亲手将车du匙交给车主城城，城城坦言好开心再做车主。问他是否请妈咪成为该车的首位乘客呢?城城坦言，会先请美女坐这部靓车，可zhi是他未有对象。城城大方表示，朋友都会载，绝对无问题dao。当问他会否请绯闻女友藤原纪香坐他的新跑车时，城城在记者提醒下，表示都会告知对方，早前纪香生日，他也有传贺卡给对方，问他内容写了什么肉麻话时回，城城拒绝回答说，但凡朋友生日，都会给生日贺卡给他们，总之私人事不要说，说罢他突答然高唱“越问越想有……”[/size]是千万/////////

郭富城 拥有的 是 帕加尼风之子还是帕加尼幽灵之子

郭富城拥bai有的是帕加尼风之子，即帕加尼Zonda。香港歌星郭富城拥有一辆加装了全车碳纤维选装件的ZondaF，加上新车登记税后，其在香港的售价高达1200万港元。不仅售价高昂，其日常保养的费用也同样du惊人。

郭富城曾表示：“ZondaF换一次机油，需要从意大利请两名高级技师到香港。连飞机票、食宿等费用加zhi起来，换一次机油大约要花十五万港币。”

扩展资料：

帕加dao尼Zonda是一款中置引擎跑车，由意大利超级跑车制造商帕加尼（Pagani）生产，并于1999年首次亮相，2011年停产。包括测试版本在内，一共只生产出106部Zonda跑车。每一辆交付客户版的Zonda皆具有款型，使得限量生产的帕加尼Zonda超级跑车，身价益发不凡。

Zonda车系包括硬顶版和敞篷版2种，均大量采用碳纤维制造，跑车速权度极快且数量稀少，因而售价非常高昂。Zonda的替代车型为帕加尼Huayra，于2011年在日内瓦车展上推出。

参考资料来源：

百度百科——帕加尼Zonda

百度百科——帕加尼ZondaF

你的问题真的是对帕加尼这款车copy不熟悉啊

风之子和幽灵之子他两个实际是一回事情是译音的问题就是对zonda这个词的翻译啊。

郭富城的车是zonda系列里的F型号1200万港币

也就是PaganiZondaF（7分32秒完成纽伯格2113林赛道，最高横向加速度达到1.5G）比上一代贵了一倍(ZondaS售价5百万)。

为此，郭富城还从该车的法国设计师手中领取了“亚洲超级车主”奖。5261

PaganiZondaF不要说开，就是日常维护这辆ZondaF换一次润滑油，需要从意大利请两名高级技师到香港。飞机票、食宿等费用加起来，换一次润滑油大约15万港币。当年ZondaS到港时，红极一时的谢霆锋曾经试车，但最终都没有购4102入，而郭富城是真真正正本地第一个拥Zonda的艺人。

PaganiZondaF这车我记得国外最火的汽车节目TOPGEAR里面这车的1653测试记录应该到目前是第一名，估计现在也出不去前三名的。法拉利，兰博基尼真是要让让了。