中国首条丝路高铁开通

首条丝路高铁有什么建设意义？

5月16日，宝兰高铁陕西段联调联试正式启动，标志着我国首条贯通丝绸之路经济带的高铁——宝兰高铁进入开通倒计时。

宝兰高铁是国家铁路"四纵四横"快速客运网的重要组成部分，东端与西安至宝鸡客运专线相接，向东可直达中原及华北、华东地区，向西可连通青海、新疆，并通过兰州枢纽与包兰铁路、兰渝铁路衔接。是全国铁路网主骨架的重要组成部分，也是横贯西北地区与中、东部地区的客运主通道，主要承担西北地区(新疆、西藏、甘肃、青海)对外直通客流，兼顾通道沿线大中城市间的城际快速客流，是一条高标准、高密度、大能力的客运专线。

项目建成后，兰州至宝鸡2.5小时可到达，兰州到西安仅需3小时，兰州至北京8小时内可到达。之前，从陕西宝鸡到甘肃天水需要3小时左右，而开通宝兰客运专线后，两地之间仅需要一个小时便可到达，形成"一小时经济圈"。

建设宝兰高铁，有利于提高陇海、兰新铁路运输通道客货运能，加快国家确定的关中-天水经济圈、陇海-兰新经济带的经济社会发展，促进西北和华东地区经济交流及商贸往来;有利于推动西部欠发达地区加快全面小康社会建设进程，提高沿线广大人民群众的生产生活水平;更有利于充分发挥兰州新区作为国家向西开放的战略平台和在甘肃战略布局中的中心带动作用，发挥甘肃连接欧亚大陆桥的战略通道优势，进一步提升甘肃对外开放的形象和水平。

宝兰高铁建成后，将使这一地区既有铁路与客运专线共同构成大能力交通走廊，最大输送能力将达到客运单方向6000万人、货运10000万吨，客运列车行车速度将从77公里/小时提高到200公里/小时以上，大大缩短西北地区与东、中部地区的旅行时间和城市间的时空距离，对提高陆桥通道运输能力和运输质量，实现东、中、西部区域经济的协调发展和西部大开发的顺利实施，加强城乡一体化，促进沿线旅游业、带动相关产业发展具有重要意义和作用。

中国高铁的2017为何用四横收官概括？

在即将过去的2017年，中国经济社会发展取得了一系列的辉煌成就。

从12月23日开始，《新闻联播》推出系列报道《我bai们的2017》，会有哪些变化呢？

四横收官du

根据介绍，在石济高铁zhi的试运行列车上，再过几天，石济高铁正式dao开通运营，不光是把石家庄到济南的旅行时间从原来最快4个半小时缩短到2个小时，也将成为我国四纵四横高铁网中“四横”的收官之作。

“四横”收官，刷新了高铁建设的成绩单，把中国30个省会级城市和直辖市拉进了一张世界最大的高铁网。

2017年，全国预计新增铁路专运营里程2000多公里，相当于每天延长了6公里，其中近八成是高速铁路。宝兰、兰渝、武九、西成，90%的新线在中西部延伸。

7月9号开通的宝兰高铁，东接徐州属、西达乌鲁木齐，这条3300多公里的丝路高铁，不仅刷新了世界最长高铁的记录，也超过了世界高铁运营里程排名第二的日本新干线的总和（里程3041公里）。

中国建筑的24个世界之最？

中国建筑24个世界之最：

1、万里长城：世界最长的长城

2、秦始皇陵：世界最大的陵墓

3、南京城墙：世界最大的城墙

4、胥河：世界最古老的运河

5、南北大运河：世界最长的古运河

6、都江堰：世界最早的水利工程

7、山西应县佛宫寺释迦塔：世界最高大的木构佛塔

8、灵渠：世界最早的护城河

9、旧北京的护城河：世界最大的护城河

10、人民大会礼堂：世界最大的观众厅

11、敦煌莫高窟：世界最长的石窟

12、云冈古窟：世界驰名的石窟

13、乐山大佛：世界第一的石雕佛像

14、大足县宝顶千手观音：绝无仅有的千手观音

15、承德普宁寺千手观音：世界最大的木雕佛像

16、秦始皇陵兵马俑博物馆：世界最大的遗址博物馆

17、河北赵县安济桥：世界最早的敞肩式石拱桥

18、漳州渡桥：世界最大的石梁桥

19、故宫：世界最大的宫殿建筑群

20、布达拉宫：举世无双的高原宫殿

21、颐和园：蜚声世界的皇家园林

22、天安门广场：世界最大的广场

23、南京长江大桥：世界最大的双层铁路、公路两用桥

24、北京西站候车室：世界最大的候车室

扩展资料：

2、CCTV新址，设计：荷兰RemKoolhaas，2008年以前完工。

3、国家游泳中心(水立方)，设计：PTW和OveArup，2008年以前完工。

4、国际体育场(鸟巢)，设计：Herzog&deMeuron，2008年以前完工。

5、北京国际机场，设计：Foster&Partners，2007年以前完工

7、长城下的公社

9、上海崇明东滩生态城(DongtanEcoCity)，总体规划：Arup，一期2010年完工

10、上海东海大桥，2005年12月完工

参考资料来源：百度百科——中国十大新建筑奇迹

1、世界最大的陵墓秦始皇陵

2、世界最大的石梁桥是漳州渡桥

3、世界最大的城墙南京城墙

4、世界最大的广场是天安门广场

5、世界最长的古运河南北大运河

6、世界最早的水利工程是都江堰

7、世界最高大的木构佛塔是山西应县佛宫寺释迦塔

8、世界最早的护城河是灵渠

9、世界最大的护城河是旧北京的护城河

10、世界最大的木雕佛像是承德普宁寺千手观音

11、世界最长的石窟是敦煌莫高窟

12、世界驰名的石窟是云冈古窟

13、世界最早的敞肩式石拱桥是河北赵县安济桥

14、世界绝无仅有的千手观音是大足县宝顶千手观音

15、世界第一的石雕佛像是乐山大佛

16、世界最大的遗址博物馆是秦始皇陵兵马俑博物馆

17、世界最大的宫殿建筑群是故宫

18、举世无双的高原宫殿是布达拉宫

19、蜚声世界的皇家园林是颐和园

20、世界最大的双层铁路、公路两用桥是南京长江大桥

21、世界最大的候车室是北京西站候车室

22、世界最古老的运河胥河

23、世界最长的长城是万里长城

24、世界最大的观众厅是人民大会礼堂

扩展资料：

中国十大新建筑奇迹：

1、公社

2、首都机场

3、金融大厦

4、水立方

5、CCTV

6、MOMA

7、生态城

8、鸟巢

9、东海大桥

10、国家剧院

兰新高铁是一条用智慧与汗水共同铺就的铁路，它问鼎了7个“世界之最”，是中国铁路建设史上的一大骄傲。2014年12月26日通车后，兰新高铁极大地缓解了兰新铁路客货运输压力。

2014年7月，宝兰高铁正式开通，与兰新高铁相连，完成中国“八纵八横”高速铁路网中最长的一横，成为中国“丝路高铁”的最西一段，直达美丽的新疆乌鲁木齐。

它是世界上一次性建成里程最长的高铁。兰新高铁从兰州出发，途经青海西宁，甘肃张掖、酒泉、新疆吐鲁番等39个车站，伴着“信天游”的豪放，从奔腾的黄河到宁静的天池，最终进入乌鲁木齐。绵延1776公里，一气呵成。

它是世界上第一条大范围穿越戈壁地段的高铁。兰新高铁横亘在大西北荒野戈壁上，面对恶劣的自然环境，全体参建员工不畏施工艰险，勇攀科技高峰，克服了诸如戈壁地区无砟轨道施工等多个世界性难题。

它是世界上穿越最长风区的高铁。兰新铁路第二双线在新疆境内经过烟墩风区、百里风区、三十里风区和达坂城风区四大风区。在风力最强劲的区段，年均8级以上的大风天气可以高达208天。

它是世界高铁建设中首次设置防风工程的高铁。为顺利穿过多个风区，兰新铁路在沿途建有462公里的挡风墙，占新疆段线路总长的65%。

中国铁路穿过烈烈大风，通向欧亚大陆腹地。它是世界上第一条修建在高原地区的高铁。兰新高铁不仅克服了高原上施工面临的冻土、极寒等多个难题；而且设计中坚持了顺应自然、保护生态的原则，良好地保护了当地的珍稀动植物。

其中的祁连山隧道被誉为“世界高铁第一高遂”。祁连山隧道穿越碎屑流及富水断层破碎带，经过高原冻土，是中国铁道部Ⅰ级风险隧道。

其中，贯通青海、甘肃两省的祁连山2号隧道，全长9.49公里，最高海拔4345米，最大埋深超过800米，开挖断面达160平方米，是目前世界上海拔最高、建设标准最高和施工难度最大的高速铁路隧道。

兰新高铁也是世界上海拔高差最大的高铁。

兰新高铁作为国家西部大开发的重点工程，除了刷新多项世界纪录外，更是推动丝绸之路经济带上西北五省区——陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆发展的强大运输保障和重要交通走廊。

如今，兰新高铁正式纳入全国高铁网，增进了西部与中、东部地区的经济文化交流，在中国新“丝绸之路”上焕发着勃勃生机，对于沿途地区的经济建设与繁荣，乃至世界经济的平衡都具有重大的战略意义。

参考资料来源：百度百科-中国十大新建筑奇迹

参考资料来源：人民网-兰新高铁的7个“世界之最”

中国建筑的24个世界之最如下:

（1)万里长城：世界最长的长城

（2)秦始皇陵：世界最大的陵墓

（3)南京城墙：世界最大的城墙

（4)胥河：世界最古老的运河

（5)南北大运河：世界最长的古运河

（6)都江堰：世界最早的水利工程

（7)山西应县佛宫寺释迦塔：世界最高大的木构佛塔

（8)灵渠：世界最早的护城河

（9)旧北京的护城河：世界最大的护城河

（10)人民大会礼堂：世界最大的观众厅

（11)敦煌莫高窟：世界最长的石窟

（12)云冈古窟：世界驰名的石窟

（13)乐山大佛：世界第一的石雕佛像

（14)大足县宝顶千手观音：绝无仅有的千手观音

（15)承德普宁寺千手观音：世界最大的木雕佛像

（16)秦始皇陵兵马俑博物馆：世界最大的遗址博物馆

（17)河北赵县安济桥：世界最早的敞肩式石拱桥

（18)漳州渡桥：世界最大的石梁桥

（19)故宫：世界最大的宫殿建筑群

（20)布达拉宫：举世无双的高原宫殿

（21)颐和园：蜚声世界的皇家园林

（22)天安门广场：世界最大的广场

（23)南京长江大桥：世界最大的双层铁路、公路两用桥

（24)北京西站候车室：世界最大的候车室

世界上最大的会堂式建筑——北京人民大会堂

世界上最大的单一建筑工程——三峡水利枢纽世界上最大的古建筑群——北京故宫

世界上最长的人造抄建筑——中国万里长城

世界上最大的城市开发区——上海浦东新区

最高的广播电视观光塔bai：广州新电视塔（610米，中国广州）du

最大的金色玻璃幕墙建筑物：中港城

最高使用楼层高度：上海环球金融中心（474米）

最长的跨海大桥：中国杭州湾跨海大桥(全长36公里)

最长的斜拉桥：中国的苏通大桥（全长32.4公里，主跨1088米）

最海拔最高的宫殿：布达拉宫（坐落海拔3,700米）

大的机场客运大楼zhi：北京首都国际机场（总建筑面积达98.6万平方米，南北长约2900米）

海拔最高的宫殿：布达拉宫（坐落海拔3,700米）

最大的佛教建筑群：中国五台山（总面积2,837平方公里）

最长的橡胶坝：山东临沂沂河小埠东橡胶拦河坝（全长1247.4米）

高的观光dao电梯：湖南张家界武陵源风景区建造的百龙旅游电梯

西成高铁什么时间通车

陕西省紧抓国家新一轮铁路建设的机遇，积极推进高速铁路网建bai设，加速打造以西安为核心的丝路经济带上的西部高铁交通枢纽。目前正在建设的西安至成都客运专线是我国中长期铁路网规划中的重点项目，在全长343公里du的陕西段桥隧路就有316公里，是我国首条穿越秦岭、大巴山区的高速铁路。沿途将新建户县东、佛坪、城固北等8个车站。目前，西成客专48座正线桥梁开工43座、35段路基已开工27段。投资完成189亿元，占总投资的42%。项目建成后，1小时就可以从西安到zhi汉中，西安到成都只需3个小时。计划2017年的11月30日通车试运营。

除了加速建设中的西成客专、宝兰客专外，“十三五”期间陕西省还计划建设西武、西延、西渝高dao铁、西银等快速铁路，加上已专经开通运营的郑西、大西、西宝高铁，我省将逐步形成以西安为中心的全省“米”字型高铁动车网。2014年，总规模1100公里涵盖13条线的关中城际铁路网也全面启动建设。打造以大西安为核心，宝鸡属—西安—渭南为主轴，覆盖整个关中城市群，辐射延安、宝鸡、陕南的“三环八辐射”城际铁路网格局。

西成高铁将开辟西部发展的新格局吗?

据报道，12月6日8时22分,随着首趟动车组列车——西安北至成都东D4251次列车缓缓驶出西安北站，,西安至成都高铁正式开通运营，西成高铁的开通也将开辟西部发展新格抄局。

报道称，高铁2113的开头将西北西南快速通联，推动中国南北交通格局之变，5万亿元经5261济总量的“成渝西”城市群浮出水面，带动西部经济格局之变，催生西部人民精神面貌、发展理念之变。

作为国家中长期铁路网规划中“八纵4102八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，西成高铁与大西高铁共同形成华北至西南地区的新通道，连接华北、西北、西南地区，贯通京津冀、太原1653、关中平原、成渝等城市群。

从更为宏观的视角看，成都和西安作为我国南北丝绸之路的起点，与已建成通车的西安—宝鸡高铁、兰州—新疆乌鲁木齐高铁相接，形成了一条从成都-西安-乌鲁木齐延绵3000公里的“高铁丝路”，我国向西开放的道路将更为顺畅。

希望高铁可以促进西部地区的经济发展！

首条丝路高铁将开是怎么回事？

为首趟宝兰高铁动车组列车——西安北至兰州西D2651次，从古“丝绸之路”起点西安出发。

宝兰高铁自宝鸡南站引出，接入兰州西站，全线共设东岔、天水南、秦安、通渭、下小岔、定西西、榆中及兰州西8个车站，运营时速250公里。开通初期，西安铁路局将安排开行动车组列车33对，其中，西安北站始发动车组19对，平均每22分钟1趟，西安至兰州的运行时间将由8小时缩短至3小时左右。

宝兰高铁一亮相便成了自带“光环”的丝路“网红”：“大漠孤烟直”西部风情无限，“驼铃古道丝绸路”千年人文传承，“葡萄美酒夜光杯”美食挑逗味蕾。而说起这次抢票，真正比得“眼明手快”的内功。

扩展资料：

丝路高铁的相关情况：

1、在国家中长期铁路网规划和十三五交通发展规划中，作为全国八个国际性综合交通枢纽之一的西安，将会拥有郑西、大西、西宝、宝兰、西成、银西、西延、西武、西渝9条高铁。

2、西安以一个显著的正楷“大米字”型高铁网位于祖国的最中间，将成为高铁直达全国省会城市最多，覆盖范围最广的高铁中心枢纽。

3、西安还将加强高铁综合枢纽建设，形成以西安站、西安北站、新西安南站、西安东（纺织城）站为主要客运站，阿房宫站为辅助客运站的“四主一辅”客运格局，进一步加强中心枢纽作用，陕西发展也将开启高铁模式。

参考资料来源：人民网-首条“丝路高铁”?开启“一带一路”建设新速度

5月16日，宝兰高铁陕西段联调联试正式启动，标志着我国首条贯通丝绸之路经济带的高铁——宝兰高铁进入开通倒计时。宝鸡至兰州高速铁路全长401公里，其中，陕西境内45.7公里，设有隧道13座，桥梁15座，桥隧总长44.57km，占线路总长的97%，设计速度为每小时250公里。自2012年10月开工建设，计划今年年内开通运营。届时，宝鸡至兰州列车运行时间将由目前的7小时缩短至2小时。

此次宝兰高铁陕西段联调联试区段为宝鸡南至天水南区间。联调联试项目主要包括轨道、路基、桥梁、列车空气动力学响应、电力牵引供电、通信、信号、客运服务系统、自然灾害及异物侵限检测系统、综合接地、电磁环境、振动噪声等综合测试和动态验收。为做好此次联调联试工作，西安铁路局专门成立宝兰高铁联调联试指挥部，组织建设、测试、施工、设计单位及路局相关专业处室、站段启动并推进联调联试工作，采取动车综合检测车进行综合检测试验、逐级提速试验、模拟场景试验、全线拉通试验等项目测试，确保全线达到运营条件，为正式开通运营打好基础。

宝鸡至兰州高速铁路是国家中长期铁路网规划中“四纵四横”高速铁路网中徐兰高铁的重要组成部分。宝兰高铁建成后，徐兰高铁将全线贯通，连接已开通的兰新高铁，将打通中国高铁横贯东西的“最后一公里”，西北地区高铁将全面纳入全国高铁网。

同时作为首条贯通丝绸之路经济带的高铁线，将连通丝路沿线的西安、宝鸡、天水、兰州、西宁、乌鲁木齐等多个主要城市，形成新丝绸之路上的高速通道，对加快西北地区与中东部地区的经贸合作、人文交流，促进丝绸之路经济带建设具有十分重要的意义。