林采宜

通缩来了,应该投什么资产,林采宜

通缩时代我们应该配置什么？　　通缩对大家来说并不是件好事，通缩时代来临，社bai会商品、能源、劳务等供过于求，价格下降，企业盈利水平也处于下降通道，大家工资收入水平也受到很大影响。如果通缩时代，du怎样才能守住自己钱袋子不缩水呢？如果投资，我们投什么？　　通缩下两类人受影响　　通缩下首当受到冲击的zhi是企业主。交行金融研究中心在报告中指出，当前大宗商品价格仍未见底，dao在未来一段时间可能继续下跌，工业产品价格整体低位运行的态势难以观，产能过剩下内需不足。简单说，如果企业产能过剩，东西卖不出去，盈利减少。数据显示，受国内外经济不景气影响，一些专小微企业经营形势日趋严峻，一些企业因资金链断裂而无法继续经营。另外，库存属和产品价格的下滑会导致企业资产缩水，致使企业负债率...

林采宜的学术背景

作为国泰君安证券首席经济学家，林采宜带领来国泰君安大类资产配置团队专注于研究宏观经济周期和产业结构变化，擅于通过研究宏观经济的中长周期波动，判断各类资产的投资机会和风险。研究成果包括自《经济转型过程中的大类资产配置思维》、《站在周期转折点上的中国房地产》、《改革预期下2113的债券市场与理财市场利率走势》、《从金价与美元的关系看黄金的大周期》等。此外，林采宜博士发表个人学术专著《告别速度》，通过对中国5261人口与资本结构的变化、产业结构的调整以及金融行业发生的巨大转折的分析，认为中国高速增长的时代已经结束了。未来中国只能变革发展方式，实现从投资驱动向创新驱动的转变。

同时4102，林采宜还对产业发展与金融市场等相关方面的问题有着长期、深入的研究，先后发表《互联网金融时代征信体系》等论文与专题研究近百篇，其中有多篇论文与报告获得监管机构的1653高度关注。

如何评价林采宜关于八达岭动物园事件的文章

事故发生后，很多网友都一边倒地对女车主进行了指责，认为是她的不遵守园区管理规定、麻痹大意直接导致了事故的发生。野生动物园就已经明确要求自驾游的游客入园前都与动物园签订《自驾车入园游览车损责任协议书》，内容为“本园内散放的动物均属于野生动物，具有相当的野性”；“进入园区必须关好、锁好车门、车窗，禁止投喂食物，严禁下车”；“如因违反上述规定发生的车辆损伤和人员伤害，自驾车主应负相应的责任”。

律师也表示，此事件中的伤亡游客对于自身当时所处环境的高度危险性具有完全的判断能力，但由于其对自身安全的注意义务尚未尽到，对于损害后果的避免存在侥幸心理，其对于损害后果的发生负有过错，因此应根据游客与野生动物园双方的过错程度酌情划分各自的责任比例。

八达岭野生动物园工作人员介绍，园区恢复开业后，对自驾游的游客执行新的协议,以更好地保证游客和园方双方的权益。

此前园方与游客签署的为《自驾车入园游览车损责任协议书》，要求自驾车主遵守四项规定，第一条为“猛兽区必须关好、锁好车门、车窗，禁止投喂食物、严禁下车”

（也就是说根据旧协议已经提示了相关自驾游的安全要求了，客人也签字了，但你还是在猛兽区开车门还下车了，那这责任···你不是小学文化呀）